Только хорошие новости из морского города Керчь!

Только хорошие новости из морского города КЕРЧЬ!

Автор: Шишло Л. А.


В Антарктическую экспедицию отправились ихтиологи Керченского отдела АЧФ ВНИРО (АзНИИРХ) Сергей Усачев и Дмитрий Битютский. Криль - цель и задача исследований.

Этот мелкий антарктический рачок - важнейший объект современной промысловой деятельности, ценный пищевой продукт, богатый белками, витаминами, Омегой-3, не накапливающий в себе никаких вредных веществ. Добыча криля строго регулируется Антарктической комиссией по сохранению морских ресурсов (АНТКОМ) в целях охраны. Для этого ученые проводят исследования по оценке запаса, распределению популяции и дают рекомендации по возможному изъятию. С такой важной миссией отправились в Антарктиду наши Сергей и Дмитрий.
  
Для молодого ученого Дмитрия Битютского это первый серьезный рейс, для Сергея Ивановича Усачёва, настоящего морского волка, это привычная работа, обычная очередная экспедиция, в череде которых была и такая, что пощипала нервы коллегам и всем россиянам.


Ровно 10 лет назад, в декабре 2011 года, мы все с тревогой следили за новостями телевидения и СМИ о вызволении из ледового антарктического плена траулера "Спарта", на котором Сергей Усачёв был наблюдателем.

Российский рефрижератор получил пробоину, оказавшись затертым во льдах Антарктиды. Случилось это в восточной части моря Росса в 3 тыс. 704 км к юго-востоку от Новой Зеландии.
Капитан "Спарты" Олег Старолат рассказывал, что льдина, на которую напоролось судно, была практически вся скрыта водой. Надводная часть этого айсберга возвышалась сантиметров на 20 и была на значительном расстоянии от судна. Потом раздался щелчок, вода пошла в трюм. Льдина воткнулась в борт словно меч. Пробоина оказалась серьезной, экипаж приступил к борьбе за живучесть судна.Однако, несмотря на заведенный пластырь и задействованную систему откачки воды, поступление воды в трюм остановить не удалось. Капитан дал сигнал SOS.

Борьба за сохранение живучести судна продолжалась две недели. Сводки, которых мы так ждали в те дни:

Для освобождения судна из льдов необходимо судно с ледовым классом, способное пробиться во льдах, на данный момент ближайшее такое судно – новозеландское рыболовное судно San Aspiring, имеющее ограниченный ледовый класс. Оно находится в в 470 милях от Спарты, и сможет подойти не ранее чем через 4-5 дней.

Однотипное со Спартой другое российское рыболовное судно, СРТМ «Чио Мару №3», находится в 290 милях от Спарты, однако у него отсутствует ледовый класс.

Ближайшее норвежское судно к Спарте находится на расстоянии всего 19 миль, но оно также затерто во льдах, и помочь ничем не может.

Возможности оказать помощь вертолетами, то есть эвакуировать при необходимости экипаж, нет.

С антарктической базы «Мак-Мердо» вылетел самолет «Геркулес», чтобы осмотреть картину происшествия с воздуха и сообщить кораблям о скоплениях льдин. Аэрофотоснимки должны помочь проложить верный курс и как можно скорее выйти к «Спарте».

Новозеландские спасатели с транспортного самолета ВВС сбросили насосное оборудование экипажу, терпящему бедствие.

Экипаж борется за судно, поступление воды в трюм под контролем.

28 декабря южнокорейский ледокол «Aaron» вывел "Спарту" на чистую воду. Морская дружба и взаимовыручка не знает границ.

Удачи вам, Сергей и Дмитрий, в предстоящем рейсе! Семь футов под килем! И ждём хороших прогнозов по крилю.

На фото:
1. Сергей Усачёв
2. Дмитрий Битютский
3. СРТМ "Спарта"